Lanová posunovací zařízení

Hnací kolejová vozidla
Speciální hnací kolejová vozidla pro lehký posun a manipulaci se železničními vozy určená pro zajištění technologické obsluhy výroby v místě nakládky a vykládky.
Lanová posunovací zařízení
Lanová posunovací zařízení jsou určena k posunu železničních vozů na nakládce a vykládce železničních vleček i na stáčištích kapalných produktů. Jsou schopna dle místních podmínek uvést do pohybu a ubrzdit soupravu vozů o celkové hmotnosti až 1200 t, zařízení PZ 15 - až 480 t.
Speciální zařízení
Dynamický manipulátor HW1E byl vyvinut pro rotační výklopníky vagonů k zachycení a zastavení vjíždějících naplněných vagonů, pro jejich ustavení a vyklopení k následnému vysunutí.
Elektromechanická vozová zarážka EMVZ-02 zabezpečuje kolej, je ovládána dálkově, eliminuje obsluhu v místě.
Mechanický aretační systém KAM-60-8 je určen pro aretaci a držení nepohybujících se vagonů na tratích se sklonem v průběhu operace jednotlivými vagony.

Úvod → Lanová zařízení

Lanová posunovací zařízení

Lanová posunovací zařízení jsou zařízení s uzavřeným lanovým okruhem, která jsou pevně instalována v kolejišti vleček průmyslových podniků. Slouží k manipulaci se železničními vagony při nakládce a vykládce surovin a zboží. K zachycení vagonů slouží jeden ze 3 pojezdových mechanizmů dle místních podmínek - LTV-PV, LTV-NV, PZ 15 a PZ 15 DUO.

Ovládání

Obsluha lanových posunovacích zařízení je realizována z místní skříňky u kolejiště, z ovládacího pultu v řídící místnosti, nebo pomocí dálkového ovládání.

V případě potřeby lze některé typy těchto lanových posunovacích zařízení automatizovat využitím soustavy čidel a řídícího systému.

Pohon

K pohonu lanových zařízení slouží elektromotor o výkonu 7,5 – 30 kW.

Celá technologie posunovacího zařízení může být navržena i realizována do prostředí nebezpečím výbuchu.

Lanová zařízení	LTV-PV	LTV-NV	PZ 15 a PZ 15 DUO
Typ zařízení	lanové posunovací	lanové posunovací	lanové posunovací
Zatížení na přímé trati	max. do 1600 t	max. do 2000 t	max. do 480 t
Stavební část	základ vratné stanice základ pohonné stanice	základ vratné stanice základ pohonné stanice	základ vratné stanice základ pohonné stanice
Trať	instalace možná i v oblouku	instalace možná i v oblouku vč. přejezdů přes 1 výhybku	instalace možná i v oblouku vč. přejezdů přes výhybku
Vlastní pojezdová dráha	ANO ↓ pojezd na technologické kolejničce uvnitř hlavní koleje	NE ↓ pojezd na hlavní koleji	ANO ↓ pojezd na pojezd. drážce instalované vně hlavní koleje
Mani-pulace	manipulace se soupravou i jednotl. vagóny uvnitř soupravy v obou směrech	manipulace ucelenou soupravou v obou směrech	manipulace se soupravou i jednotl. vagóny uvnitř soupravy v obou směrech
Ovládání	místně možné i dálkově	místně možné i dálkově	místně možné i dálkově
Úpravy v kolejišti	ANO ↓ instalace technologické kolejničky a drážek vedení dopravního lana	ANO ↓ instalace drážek vedení dopravního lana	ANO ↓ instalace pojezdové drážky
Možnosti provozu	i přes upravené silniční přejezdy	i přes upravené silniční přejezdy	i přes upravené silniční přejezdy možnost obsluhy 2 souběžných tratí (PZ 15 DUO)
Obsluha	1 proškolená osoba	1 proškolená osoba	1 proškolená osoba