Česky
English
PolskiKolejové pohony, a.s.
IČ: 01627465
Odpověď na vaše dotazy bude zaslána co nejdříve.
Kolejové pohony, a.s.
IČ: 01627465
Pružino-mechanický aretační systém KAM-60-8 je určen pro aretaci a držení nepohybujících se železničních vagonů na tratích se sklonem v průběhu operace s jednotlivými vagony, např. jejich držení v průběhu přesunu posunovacího zařízení při plnění nebo výsypu vagonů, viz fotogalerie.
Aretační systém je tvořen ze dvou nezávislých částí – trámů s pružnými segmenty, které jsou ovládány současně z centrálního rozvaděče. Každý segmentový trám je umístěn samostatně na jedné straně kolejiště a uchycený na základových pražcích.
Základové pražce jsou umístěny mezi železničními pražci a jsou uchyceny ke koleji. V závislosti na rozchodu koleje 1520 nebo 1435 mm jsou pak použity dvě délky základových pražců.
| Technická specifikace KAM-60-8 | |
|---|---|
| Výrobce KAM-60-8 | Kolejové pohony, a.s. |
| Výkon elektromotorů | 2×4 kW |
| Reakční doba | do 8 sek z polohy pohotovostní do pracovní |
| Napájecí napětí | 230/400V, 50 Hz |
| Provozní napětí snímačů [V] | 10…30 VDC |
| Max. udržitelná tažná síla | 80 kN |
| Volitelný rozchod kolejí | 1435 nebo 1520 mm |
| Rozměry (d×vך) | 3930×675×4275 mm |
| Hmotnost | 3000 kg |
Segmentové zápory mají 3 pracovní pozice:
Je poloha, kdy jsou segmentové trámy brzdícího mechanizmu rozevřeny a zasunuty v plechovém zakrytování, přičemž umožňují volný průjezd železničních vagonů a lokomotiv a nezasahují tak do průjezdného profilu tratě.
Je poloha, kdy nedochází ke kontaktu aretačních segmentů s dvoukolím vagónu, ale segmenty se nacházejí v blízkosti dvoukolí a mechanismus je připraven pro povel aretace. Tato poloha dovoluje běžný průjezd železničních vagonů a korekci ustavení zachycovaného vagónu, ale nedovoluje průjezd lokomotiv.
Je to poloha mechanismu, kdy dochází ke kontaktu aretačních segmentů s dvoukolím zachyceného vagonu. Jednotlivé aretační segmenty jsou opřeny o kola vagonu, přičemž stlačované pružiny segmentů vytvářejí přítlak.
