Hnací kolejová vozidla

Společnost Kolejové pohony má zkušenosti s konstrukcí a výrobou hnacích kolejových vozidel a tahačů pro posun souprav vagonů na železničních vlečkách průmyslových podniků. Jedná se o 2-osá, 3-osá a 4-osá vozidla, viz fotogalerie.

Konstrukce

Pro zrychlení a zlevnění schvalovacího procesu nových typů i projektové fáze jsou jako základ využívány podvozky již osvědčených lokomotiv. Rám podvozku s dvojkolím, nárazníky a spřáhly, brzdnou soustavou a sestupnými převodovkami prochází kompletní repasí a úpravou pro nové využití. Vše ostatní, tj. motor s převodovkou, akumulátory, vzduchová soustava, elektro výbava, kabina s ovládacími pulty, řídicí systém, kapoty s osvětlením a dalšími prvky jsou nové.

Pohon

2 druhy pohonu: elektrický z trakčních akumulátorů a diesel-elektrický, k pohonu slouží vždy asynchronní elektromotor. U trakčních akumulátorů se při brždění soupravy využívá rekuperace energie.

Obsluha

Hnací kolejová vozidla jsou navrhována ve verzi: bez kabiny nebo s kabinou pro obsluhu.

Kolejové tahače bez kabiny

Kolejové tahače bez kabiny jsou vždy ovládány pomocí dálkové radiové soupravy, kdy obsluha stojí na přehledném místě vedle kolejiště nebo na ochozu vozidla. Pro její obsluhu není potřeba strojvedoucího, ale pouze proškolené osoby s oprávněním posunovače. Jejich provoz je omezen na uzavřený podnikový vlečkový okruh.

Posunovací lokomotivy s kabinou pro obsluhu

Posunovací lokomotivy mají pro obsluhu kabinu s ovládacími pulty v obou směrech, k řízení je vyžadováno oprávnění strojvedoucího (na vyžádání lze dodat také dálkové ovládání pro řízení bez přítomnosti obsluhy v kabině).