Hnací kolejová vozidla

Hnací kolejová vozidla
Speciální hnací kolejová vozidla pro lehký posun a manipulaci se železničními vozy určená pro zajištění technologické obsluhy výroby v místě nakládky a vykládky.
Lanová posunovací zařízení
Lanová posunovací zařízení jsou určena k posunu železničních vozů na nakládce a vykládce železničních vleček i na stáčištích kapalných produktů. Jsou schopna dle místních podmínek uvést do pohybu a ubrzdit soupravu vozů o celkové hmotnosti až 1200 t, zařízení PZ 15 - až 480 t.
Speciální zařízení
Dynamický manipulátor HW1E byl vyvinut pro rotační výklopníky vagonů k zachycení a zastavení vjíždějících naplněných vagonů, pro jejich ustavení a vyklopení k následnému vysunutí.
Elektromechanická vozová zarážka EMVZ-02 zabezpečuje kolej, je ovládána dálkově, eliminuje obsluhu v místě.
Mechanický aretační systém KAM-60-8 je určen pro aretaci a držení nepohybujících se vagonů na tratích se sklonem v průběhu operace s jednotlivými vagony.

Úvod → Kolejová vozidla

Hnací kolejová vozidla

Hnací kolejové tahače a posunovací lokomotivy - 2-osé - řada 211, 3-osé - A 314, 4-osé - A 415 jsou určeny k posunu a manipulaci s vagony na vlečkách průmyslových podniků.

Konstrukce

Pro zrychlení a zlevnění schvalovacího procesu nových typů i projektové fáze jsou jako základ využívány podvozky již osvědčených lokomotiv. Rám podvozku s dvojkolím, nárazníky a spřáhly, brzdnou soustavou a sestupnými převodovkami prochází kompletní repasí a úpravou pro nové využití. Vše ostatní, tj. motor s převodovkou, akumulátory, vzduchová soustava, elektro výbava, kabina s ovládacími pulty, řídicí systém, kapoty s osvětlením a dalšími prvky jsou nové.

Pohon

2 druhy pohonu: elektrický z trakčních akumulátorů a diesel-elektrický, k pohonu slouží vždy asynchronní elektromotor. U trakčních akumulátorů se při brždění soupravy využívá rekuperace energie.

Obsluha

Hnací kolejová vozidla se vyrábějí ve verzích bez kabiny nebo s kabinou pro obsluhu.

Kolejové tahače bez kabiny jsou vždy ovládány pomocí dálkové radiové soupravy, kdy obsluha stojí na přehledném místě v kolejišti nebo na ochozu vozidla. Pro její obsluhu není potřeba strojvedoucího, ale pouze proškolené osoby s oprávněním posunovače. Jejich provoz je omezen na uzavřený podnikový vlečkový okruh.

Posunovací lokomotivy mají kabinu pro obsluhu s ovládacími pulty v obou směrech, k řízení je vyžadováno oprávnění strojvedoucího (na vyžádání lze dodat také dálkové ovládání pro řízení bez přítomnosti obsluhy v kabině).

Kolejová vozidla	A 211, D 211	A 314	A 415
Typ zařízení	mobilní kolejové 2-osé	mobilní kolejové 3-osé	mobilní kolejové 4-osé
Uspořádání dvojkolí	B	C	D
Napájení	akumulátorové dieselgenerátor hybridní	akumulátorové dieselgenerátor hybridní	- akumulátorové
Trvalý výkon	37 kW	175 kW	300 kW
Trvalá tažná síla	26,7 kN	70 kN	120 kN
Hmotnost vozidla	24 t	48 t	60 t
Zatížení na přímé trati	max. do 1000 t	max. do 2000 t	max. do 2000 t
Provozní rychlost	max. 8,6 km/h	max. 20 km/h	max. 30 km/h
Ovládání	dálkové ovládání	dálkové ovládání z pultu v kabině tahače	dálkové ovládání z pultu v kabině tahače
Další možnosti	provoz na uzavřené vlečce bez omezení	provoz na vlečce i na veřejných drahách	provoz na vlečce i na veřejných drahách
Obsluha	1 osoba	1 osoba	1 osoba
Požadovaná kvalifikace	vedoucí posunu	strojvedoucí	strojvedoucí

Srovnání nákladů dieselové / akumulátorové lokomotivy

Měsíční provozní náklady na diesel-el. lokomotivu ř. T458
Položka	množství	sazba	celkem
Nafta v litrech	3200	29 Kč/l	92 800 Kč
Motorový olej v litrech	50	52 Kč/l	2 600 Kč
Převodový olej v litrech	5*	45 Kč/l	225 Kč
Brzdové zdrže v ks	3**	362 Kč/ks	1 086 Kč
Celkem měsíčně	96 711 Kč
Roční náklady za rok 2008	1 160 532 Kč

Pozn.: Data získaná v r. 2008 v arálu TSR Ostrava.
*Převodový olej se mění co 2 roky. **Brzdové zdrže se mění co 3 roky, min. používání, hl. brzdou EDB.

Měsíční provozní náklady na akumulátorovou lokomotivu A 314
Položka	množství	sazba	celkem
Elektrická energie v kW	6070*	1,28 Kč/kW	7 770 Kč
Nafta v litrech	15**	29 Kč/l	435 Kč
Destilovaná voda v litrech	100	9 Kč/l	900 Kč
Celkem měsíčně	9 105 Kč
Roční náklady za rok 2008	109 255 Kč