Kolejové pohony pro železniční vlečky

Dlouho připravovaný projekt významného výrobce výrobků z oceli vstoupil do fáze realizace. Jedná se inovativní proces dopravy a vykládky uhlí, kdy je surovina dopravována po železnici ve speciálních kontejnerech, namísto v klasických „uhlácích“ a dále jsou kontejnery vyloženy na speciálním výklopníku. Jedná se o systém firmy Innofreight.

Realizujeme dodávku a montáž posunovacího zařízení LTV-PV při vykládce uhlí na koksovně TRZ. Jedná se o vykládku vagonů Falls do hlubinného výklopníku na koleji č. 1923.

V rámci zvýšení konkurenceschopnosti našich výrobků na trhu se snažíme zlepšovat nejen jejich kvalitu a technické vlastnosti, ale také jejich design, jež může hrát významnou úlohu při prosazování mezi konkurencí. Společnost Kolejové pohony a.s proto uzavřela smlouvu s designérskou skupinou MARTIN TVARŮŽEK DESIGN s.r.o. na vypracování nového designu strojovny a ovládání pohonné stanice zařízení LTV-PV.

V rámci modernizace stávajícího staršího lanového posunovacího zařízení LTV-PV jsme provedli revizi a repasi poháněcí stanice s hydraulickým agregátem, výměnu lana včetně kluzných prvků, dodávku nových prvků vratné stanice a výměnu části elektro a rozvaděče s řídicím sytémem.

Ve druhé fázi byla provedena výměna posunovacího vozíku za nový.

Do cementárny "WARTA" S.A. jsme dodali v pořadí již druhé zařízení LTV-PV na souběžnou kolej při nakládce cementu na vagony. I toto zařízení bylo instalováno z důvodu nedostatku místa s poháněcí stanicí umístěnou v kolejišti.

Do provozu bylo odevzdáno nové posunovací zařízení LTV-PV pro kusou kolej při vykládce cisteren na dvou stáčecích místech w provozu Závodu pro obohacování rudy v Polkowicích.

Součástí dodávky je řešení posunu v prostoru betonové pojezdové zádlažby, dvou silničních přejezdů a dvou ochranných van v místech stáčení produktů. Jedná se o náhradu za původně navržené zařízení jiného výrobce.

Realizujeme dodávku a montáž nové pojezdové dráhy, posunovací kočky a lana s předchozí demontáží starých opotřebených částí v areálu cementárny.

Původní zařízení z naší produkce slouží od r. 2004.

Provedli jsme rekonstrukci lanového posunovacího zařízení LTV-PV na koleji č. 812, kde se provádí stáčení kapalných produktů v areálu rafinerie.

Na koleji při nakládce skalice zelené jsme provedli generální opravu posunovacího zařízení LTV-PV s výměnou většiny mechanických dílů a rekonstrukcí části elektro.

Původní zařízení slouží od r. 2001.

V překládkovém terminálu v Gdańsku (Port Północny) jsme realizovali v náročných podmínkách 3 lanová posunovací zařízení:

1. Lanové zařízení LTV-PV je v prostoru násypného místa importovaného uhlí, z důvodu nedostatku místa má atypicky řešenou poháněcí stanici umístěnou uprostřed trasy mimo kolejiště šikmo ke koleji a řídící systém s pokročilou automatizací posunu vagonů. Systém je dále integrován s Kolejovým aretačním mechanismem KAM-60-8, který má za úkol držet soupravu plných vagonů stojících částečně ve spádu a se dvěma elektromechanickými vozovými zarážkami EMVZ-02 ke zvýšení bezpečnosti pro případ ujetí vagonů.
2. Lanové zařízení LTV-PV s prodlouženou verzí vozíku slouží pro vytahování soupravy vagonů z prostoru rozmrazovny, ustavování jednotlivých vagonů v rotačním výklopníku a jejich následném vysunutí na spád za výklopníkem.
3. Lanové zařízení LTV-PV je na seřaďovací koleji za výklopníkem. I zde je aplikován řídící systém s automatizací posunu při skládání prázdných sjíždějících vagonů do soupravy. Toto zařízení spolupracuje se zařízením č. 2 a úkolem je v pravidelných cyklech stlačovat samostatné dvojice vagonů sjíždějící od výklopníku do jedné soupravy.

Instalovali jsme nové lanové zařízení LTV-PV na vsázce železáren v Třinci. Toto zařízení je atypické tím, že se celé nachází zabudované v podlaze výrobní haly včetně položení betonových panelů uvnitř kolejiště pro bezproblémový přejezd kolových vozidel.

Zařízení slouží pro posun vagonů při překládce hutního materiálu.